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為什麽交叉滾子軸承圈會出現斷裂？

來源：洛陽鈺帆達

交叉滾子（zǐ）軸承圈斷裂屬於軸承失效分析中一種典型的軸承失（shī）效模式。按照軸承失效分析的一些（xiē）典型模式劃分，主要（yào）包（bāo）括，疲勞，磨損，腐蝕，電蝕，斷裂，和塑性形（xíng）變幾類。本次小編主要給大家介紹軸承失效模式中的斷裂。

軸承斷裂可以包括：由於外力引起的；由於疲勞引起（qǐ）的；由於發（fā）熱引起的軸承圈斷（duàn）裂。






當軸承在貯（zhù）存，安裝，使用，拆卸等情況下，軸承圈受到外力破壞，就會引起軸承圈斷裂。交叉滾子軸承在（zài）運行的時候，如局部開始出現疲（pí）勞，那麽疲勞（láo）部分的邊緣在軸（zhóu）承運轉過程中就（jiù）會出現應力集中，而沿（yán）著這個應力集中點開始拓展失效，就會出現軸承圈斷裂。因此這類斷裂就是由於（yú）局部疲勞引起的（de）。

另一（yī）種常見的軸承圈斷裂發生在溫度變化的時候（hòu）。如果軸承圈局部受熱，軸承圈就會發生局部膨脹，因此導致軸承圈（quān）的斷裂，這就是局部溫度過高引起（qǐ）的熱漲裂。


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