常見（jiàn）的（de）軸承熱處理（lǐ）方法-行業動態-相關動態-洛陽鈺帆達精密軸承製造有限公司

行業動態

來（lái）源：洛陽（yáng）鈺帆達

1．正火：將材料（liào）溫（wēn）度（dù）加熱（rè）到臨界點AC3或ACM以上，保持一定時間後進行（háng）空（kōng）冷，可以得（dé）到珠光體類組織的工藝。

2．退火：將亞共析鋼工件的溫度加（jiā）熱（rè）至超過AC3的20—40℃，一段時間後使其在爐中緩慢冷卻，也可以埋砂或石灰冷（lěng）卻；低於500℃後（hòu）再進行空冷的處理工藝

3．固溶軸承鋼熱處理：將合金恒溫保持在高溫單相區，這個過程中剩相（xiàng）充分溶解並冷卻，能夠得到過飽和固溶體的軸承鋼

4．時效：合（hé）金材料在經過固溶軸承鋼（gāng）熱處理或者冷塑（sù）性形變處理以後，放置在室溫或稍高於室溫環境，材（cái）料性能會（huì）隨著時間的變化而發生變化的一種現象。

5．固溶處理：將合金材料中各（gè）相溶解，並強化固溶體的韌性和抗蝕性（xìng）能，以便後續的加工成型（xíng）

6．時效處理：通過對強化相加熱析出，使其能夠硬化和提高強度

7．淬（cuì）火：通過將鋼奧氏體加熱（rè）並冷卻，使其在全部（bù）或（huò）一定的橫截麵範圍內發生不穩定結構轉變的處理工藝

8．回火：將（jiāng）已經經（jīng）過淬（cuì）火的工件，再次加熱到臨界點AC1以下適當溫度，通過適當方式冷卻，以獲得所需（xū）組織和性能的軸承（chéng）鋼

9．鋼的碳氮共滲：稱為氰化，通常多采用中（zhōng）溫（wēn）氣體碳氮共（gòng）滲和低溫氣體碳氮共滲。通過中（zhōng）溫氣體（tǐ）碳氮共滲可（kě）以提高鋼的硬度（dù），耐磨性和疲勞強度。通過低溫氣體碳（tàn）氮共滲可以提（tí）高鋼的耐磨性和抗（kàng）咬合性。

10．調質處理：淬火加高溫回火組合進行的熱處理方式（shì）稱為調質（zhì）處理。多用於連杆（gǎn）、螺栓、齒輪（lún）及軸類等重要結構零件，調質處理可以帶來回火索氏體組織，其各項機械性能都比正火處理強。硬（yìng）度一般在HB200—350之間。

11．釺焊：通過釺料將兩種（zhǒng）工件粘合在一起

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